1º de maio

ACTO MURUZABAL

Asamblea por un Nuevo Modelo Organizativo y Estatutos

Jueves, 26 de abril de 2018

  

PÁSALO:

 

Antes de nada…

Desde Izquierda Unida queremos aclarar a nuestra militancia la información publicada por un medio de comunicación en relación a nuestra próxima Asamblea de Nuevo Modelo Organizativo y Estatutos. Lo que a primera hora del día de hoy se ha interpretado por dicho medio no se corresponde con la realidad del sentido del documento ni del proceso asambleario.

El documento al que se hace referencia es un borrador interno para un primer debate. Como en toda organización democrática, el resultado del debate será el que decidan sus bases.

Lo que sí podemos afirmar ya es que en ningún caso este proceso culminará con “la absorción” de Izquierda Unida en otras formaciones políticas. Es un proceso que precisamente busca lo contrario, fortalecer el espacio político de IU y a su militancia para avanzar hacia los objetivos estratégicos que hemos decidido en común.

¿De dónde venimos?

Todo lo que se propone en el borrador es consecuencia no sólo de lo que se aprobó en la XI Asamblea Federal, sino también de acuerdos de otras asambleas anteriores de IU (IX y X).

En 2010 se lanzó por el Comité Político Federal el 'Llamamiento a la Izquierda' que afirmaba que “el camino de la refundación de la izquierda en nuestro país en un proceso constituyente, es ya irreversible”. El llamamiento era explícito hasta el punto de que se reconocía que “no hay un final predestinado, más allá de esa voluntad de culminar con una formación política de nuevo tipo”.

Finalmente, en la X Asamblea Federal de 2012 se continuó recordando que “Izquierda Unida ha de reconocer que, a partir de la larga etapa que va desde la III Asamblea Federal a hoy, hemos ido construyendo de hecho, en lo organizativo, un partido político mucho más que el movimiento político y social que decimos ser”.

Esta asamblea, por tanto, se inserta en el proceso que iniciamos hace ya diez años de superación de la IU partido político, para seguir caminando hacia una IU más ágil, más flexible y más movimiento popular.

¿Qué buscamos? Hacia un movimiento político y social

La democratización de las organizaciones políticas ha sido una demanda creciente en la sociedad según avanzaba el siglo XXI. El ejemplo de horizontalidad, apertura y libre discusión de los movimientos sociales se oponía al modelo más jerárquico, cerrado y disciplinado de los partidos clásicos. El descenso general en las afiliaciones de los partidos políticos ha marcado en las últimas décadas una tendencia que contrasta con lo que había sido la emergencia de los partidos de masas en el siglo XX. La impugnación general al régimen del 78 que supuso en nuestro país el 15M trajo esta demanda al primer plano de la actualidad política.

Izquierda Unida nació hace más de 30 años con la vocación de ser un Movimiento Político y Social, una alianza que convocase a la pluralidad de la izquierda transformadora en una acción común. A día de hoy, tras años de resistencias que nos enorgullecen -pero también de una institucionalización que ha dejado su poso-, creemos que ha llegado el momento de profundizar en ese espíritu fundacional. Es por ello que en los últimos años, a nuestro funcionamiento por áreas y federaciones con figuras de coordinación que huían de los mandos unipersonales, hemos incorporado el sufragio universal entre la militancia, la posibilidad real de los revocatorios y la conformación de redes de activistas abiertas a los simpatizantes.

Por todo ello, en esta próxima Asamblea por un Nuevo Modelo Organizativo y Estatutos, queremos consolidar y profundizar algunos de estos cambios organizativos que ya acordamos en nuestra última asamblea federal.El documento que sirvió entonces de base, "Una IU para un Nuevo País", fue apoyado por 70% de la militancia de la organización. Estos cambios ayudarán a seguir avanzando hacia el movimiento político y social, ejemplar y democrático, transformador y pegado al territorio, que queremos ser, alejándonos a su vez del modelo de partido clásico al que tanto nos habíamos acercado en los últimos años.

¿Por qué ahora esta Asamblea de Nuevo Modelo Organizativo y Estatutos?

Esta asamblea es un mandato de la XI Asamblea Federal que quedó recogido en el documento político organizativo y en una de las disposiciones transitorias de los Estatutos Federales. Su objetivo es buscar la síntesis para seguir avanzando en la construcción de una Izquierda Unida movimiento político y social.

¿Cómo lo vamos a hacer?

Para que todos estos cambios se hagan realidad planteamos diversas medidas concretas que se someterán al debate de la militancia de IU. Proponemos, por ejemplo, que el principio de ‘una persona un voto’ quede reflejado en todos los procesos de elección de candidaturas, tanto externas como internas, y que el sufragio universal sea de obligado cumplimiento para todos los procesos. Se propone también flexibilizar los formas de participación, generando las nuevas figuras de activista y activista afiliado/a, que se sumarían a las ya existentes de afiliado/a y simpatizante. Y se pone en marcha La Comunidad, un nuevo espacio de agregación y participación en el movimiento político y social que estamos construyendo con este proceso. Todo pasa por facilitar la participación y fortalecer con ello nuestra apuesta política.

Buscamos también aumentar la corresponsabilidad y solidaridad federal, a través la racionalización de la gestión económica para adaptarnos a los nuevos requisitos de la Ley de Financiación de Partidos Políticos, así como unificar las cuotas.

Del mismo modo, se propone seguir dando pasos para la homogeinización la estructura jurídica de IU, lo que es una condición necesaria para avanzar hacia el movimiento político y social. No se busca en ningún caso que las federaciones pierdan sus siglas. Las federaciones conservan su autonomía y competencias reguladas en los estatutos de Izquierda Unida. Se trata de abrir un debate jurídico-estatutario sobre las federaciones que tienen registradas sus siglas en el Ministerio del Interior para resolver las dificultades que supone la actual estructura jurídica de IU.

En este sentido, recordar que en la XI Asamblea Federal acordamos que se hacía “imprescindible la correcta aplicación del principio de federalidad, entendiendo que las decisiones estratégicas son compartidas y elaboradas por todas y la aplicación de la política aprobada se adaptará a cada realidad territorial pero sin que contravenga lo aprobado o genere desigualdades entre territorios”.

Como conclusión...

IU buscará por tanto flexibilizar su estructura para facilitar la participación, introduciendo nuevos modelos de afiliación en diversos niveles que hagan de la organización algo más abierto y dinámico. Al mismo tiempo trabajamos para ser más eficaces como movimiento popular, situando en el centro de nuestra acción el conflicto social y la intervención política. Es por ello que queremos ofrecer una gran importancia a militantes y simpatizantes, en su acción política cotidiana y en sus decisiones, avanzando en un movimiento basado más en la deliberación que en la pugna entre cuotas o pactos de poder entre familias políticas. Al mismo tiempo, adaptaremos la estructura federal a los requisitos de la Ley de Financiación de Partidos Políticos.

En definitiva, buscamos que Izquierda Unida sea un instrumento útil al servicio de las clases populares, en defensa de lo público, inserto en el conflicto y ejemplar en la institución. Convertirnos en un auténtico movimiento político y social, anticapitalista, republicano y federal. Sólo así podremos ofrecer un proyecto de país nítido que dé una respuesta firme desde la esperanza ante el avance reaccionario.

CONCENTRACION

INICIATIVAS QUE PRESENTA O GRUPO MUNICIPAL DA "ACdC" AO PLENO ORDINARIO DO MES DE ABRIL

                                                                        ROGOS:
PRIMEIRO ROGO  

            Son moitas as críticas que se están a producir pola cidadanía en relación á "Campaña" iniciada polo Goberno Cambrés para identificar ós donos das fincas privadas cos que non existe posibilidade de contactar ou que lle son descoñecidos, co obxecto de poder localizalos para que procedan á limpeza das súas propiedades antes de que chegue o verán.

            Entendendo que o espíritu da iniciativa é evitar incendios como os xa acontecidos, vemos nesta iniciativa graves erros:

            -           CAMPAÑA:   

Unha Campaña realizada por un Concello debería contar alomenos con varias características, das que esta, adolece.

Debería ser pública, e non o é debido a que só tiveron acceso a ela as AAVV.

Debería conter información veraz, e non a ten. Dende que publicaron a noticia na web e na prensa, moitos veciños contactaron co concello para preguntar pola ubicación do listado así como a data de publicación no BOP e ningunha das dúas informacións estaban dispoñibles.

            -           BANDO:         Ausencia de acceso ó Bando na Web do Concello.

            -           TRATAMENTO DE DATOS:

Non existe información nin garantías de cara ó cidadán con respecto ó tratamento e custodia dos datos que aporten as AAVV. Descoñecemos si os datos se recollen de palabra, se anotan nunha libreta, se rexistran nunha grabadora, se envían por un audio de whatssap ou se da fe ante notario.

           

            PREGAMOS se actúe por parte do Goberno nos seguintes términos:

A.-       Sexa feito público o listado de parcelas con falta de identificación e localización de propietario ou propietarios, se poña a disposición o enlace de publicación no BOP así como a publicación do Bando.

B.-       Sexamos informados neste pleno do número de titulares localizados e informados de xeito satisfactorio dende a iniciativa desta "Campaña" ata o día de hoxe dos 99 ilocalizables.

C.-       Sexa publicado e informado este pleno do protocolo de actuación con respecto ó tratamento de datos persoais obtidos polo Concello.

SEGUNDO ROGO  

            Ante a municipalización do servizo de desbroces debido ó "incumplimento das empresas contratadas con anterioridade", foi declarado hai xa un ano pola Concelleira responsable que coa realización dos desbroces con medios propios "pretendemos un maior control e seguimento sobre os traballos co fin de mellorar o servizo".

            O do 2017 foi un ano dunha pésima xestión municipal no relativo á limpeza dos camiños, producíndose gravísimos retrasos, moitas queixas veciñais e situacións indesexables producto da ausencia de limpeza nos camiños durante os meses de mais calor e profusión de maleza.

            A competencia municipal en materia de vías públicas chega tanto ás urbans como as rurais sendo obriga do Concello mantelas en bo estado de conservación.

            A día de hoxe o estado dos camiños é preocupante, canto menos. Tendo en conta que este ano os desbroces teñen que estar listos o 31 de maio,

            PREGAMOS: Que o goberno municipal de Cambre actúe coa celeridade suficiente como  para ter rematados os desbroces e limpeza de camiños municipais antes do 31 de maio e que nos faga relato neste salón de plenos do cronograma que, entendemos, xa terá elaborado para que sexa extensivo ós veciños e saibamos o percorrido a seguir coas datas previstas para cada unha das parroquias do noso Concello. Dito cronograma debería de estar accesible na páxina web do Concello para a súa consulta e difusión.

TERCEIRO ROGO  

            O paso de peóns situado nas inmediacións da rotonda da Rúa Paseo Marítimo e o denominado Pinar da Reina, perto do límite co Concello de Oleiros, carece das beirarrúas nunha das súas beiras e prácticamente invadido pola maleza da propia rotonda.

            PREGAMOS: o seu acondicionamento e adaptación as medidas de seguridade vixentes contempladas para estas infraestructuras, como pode ser o seu repintado horizontal.

PREGUNTAS

PRIMEIRA PREGUNTA    

PRIMEIRA-     Ante a demanda veciñal, confirma o noso Grupo Municipal a peligrosidade na incorporación á N-550 en Altamira de Arriba fronte A Fonte, lugar no que, como consecuencia da inexistencia de carril de incorporación e os vehiculos aparcados na marxe dereita, faise moi difícil a saída á Nacional, sendo necesario achegar o vehículo ó carril para poder ter visibilidade suficiente.

            Coidamos que esta situación podería verse sustancialmente mellorada coa colocación dun espello que facilite a visibilidade dos vehículos que proceden dirección Carral.

            En base ó anteriormente exposto o GM da ACDC  PREGUNTAMOS pola posibilidade de analizar a nosa petición e procurar ofrecer maior seguridade nesta incorporación coa colocación dun espello convexo.

           

SEGUNDA PREGUNTA

            ¿Qué actividades ten desenrolado o concello con motivo da celebración do día da Festa da Arbore? En caso de resposta afirmativa, en qué lugares e con qué promoción?

TERCEIRA PREGUNTA

            ¿Poden informarnos do cronograma de contactos que este Goberno leva tido, dende o inicio da presente lexislatura ata o día de hoxe co Ministerio de Fomento en relación ás continuas averías dos semáforos no cruce da Rocha así como para reclamar a construcción da orzamentada rotonda? (Calquera contacto co Ministerio de Fomento que inclúan na información que lle solicitamos deberá ter sustento documental)

                              

Cambre a   23  de  abril de 2018

Asdo: Olga Santos López

Voceira do Grupo Municipal Asemblea Cidadá de Cambre- Son

                   

ACdeC exige datos sobre los contactos con Fomento por las averías y la rotonda de A Rocha

Redacción | Cambre 24.04.2018 | 01:44

Asemblea Cidadá de Cambre llevará a pleno este jueves las averías de los semáforos de A Rocha y también por los contactos que ha mantenido el Concello con Fomento para hablar de la construcción de la demandada rotonda en la zona. La formación llevará al Congreso de los Diputados, a través del grupo parlamentario de Unidos Podemos, En Común Podem y En Marea, la "tan aclamada y necesaria" reforma del cruce de A Rocha.

La agrupación preguntará también al Gobierno local por la celebración de la Festa da Árbore. Exige saber si se celebró, en qué lugares y con qué promoción.

Compañeiros de "Esquerda Unida", da Comarca da Coruña,no dia de onte honrando a memoria de tres guerrilleiros da IV Agrupación do Exército Guerrilleiro de Galicia, asesinados en Fontao (Frades) o 21 de abril de 1947. Manuel Ponte, Manuel Díaz Pan e Manuel Rodríguez (o asturiano). Morreron en defensa da liberdade e do lexitimo goberno da República.

                                  

Asemblea CCOO

Acto sobre economía e refinanciación do Estado no Colexio de Arquitectos da #Coruña, con #carlosmato, #evasolla #ManuelLago e #AlbinoPradadebaten na Coruña sobre un modelo de financiación que asegure un sistema de pensións sostible. Exitazo de afluencia!! 

                              

EU organiza un debate mañana en el colegio de arquitectos sobre las pensiones

17.04.2018 | 01:53

El Colexio de Arquitectos da Coruña acoge mañana un debate sobre Reformular o financiamento do estado: como garantir as pensións públicas. El encuentro, organizado por EU contará con el economista y responsable de Políticas Económicas de IU Carlos Sánchez Mato; la coordinadora nacional y diputada de En Marea, Eva Solla; el profesor Albino Prada y el diputado de En Marea Manuel Lago.

ATAQUE A SIRIA

"ESQUERDA UNIDA" DE CAMBRE CELEBRA A XI FESTA PARA CONMEMORAR O 87 ANIVERSARIO DA PROCLAMACIÓN DA SEGUNDA REPUBLICA. 

Mais de cen persoas participan na comida de confraternidade.

               
                    
                

A #República lóitase todos os días mediante accións políticas concretas e, dende Esquerda Unida, temos claro que ese é o futuro que queremos e polo que traballamos. 

Viva o 14 de abril, viva a República!#PorUnha III República

PENSIÓNS

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EL FACTOR DE SOSTENIBILIDAD EN LAS PENSIONES

En CCOO, seguimos insistiendo en movilizarnos, a pesar la iniciativa del Gobierno del PP de presentar en los PGE (Presupuestos Generales del Estado), año 2018, a realizar unas subidas de pensiones escasas en muchos casos, y en otras muchas parciales, con el agravante de ser solo para este año en curso.

Venimos reclamando un acuerdo global, no solo incluyendo las propuestas conceptuales anteriormente citadas, puesto que estamos de acuerdo en subidas superiores al IPC en las pensiones más bajas, sino no también en aspectos que venimos reivindicando desde la puesta en marcha, por M. Rajoy, de la regresiva reforma de las pensiones del año 2013, así que estos siguen siendo nuestros principales objetivos; revalorización de todas las pensiones, una nueva fórmula de revalorización que garantice el mantenimiento del poder adquisitivo, garantizar el equilibrio presupuestario del sistema de pensiones de forma permanente mediante medidas de mejora de ingresos que actúen sobre las cotizaciones y los impuestos, etc. etc.

Pero en este comunicado, desde CCOO, queremos incidir de forma muy significativa, en las pensiones de los nuevos jubilados a partir del año 2019, a través del pernicioso y negativo factor de sostenibilidad, con el que se irá rebajando las pensiones año tras año, basado en tres puntos principales.

* Este se calcula sobre la esperanza de vida a los 65 años, si esta aumenta, la cuantía inicial de la pensión se reduce, y viceversa, todos los indicadores predicen que junto a Japón, seremos el país que más aumentará en el mundo la esperanza de vida.

* Estos cálculos se revisarán cada cinco años, quiere decir a mayor esperanza, menor pensión.

* Según las previsiones de nuestro Gabinete Económico de CCOO, las tasas de reemplazo de las pensiones en relación a los últimos salarios percibidos por el trabajador, se rebajarán desde el 80% actuales desde el año 2013, fecha de la Reforma de Pensiones, al 50% para el año 2050.

Como venimos indicando y estudiando, nuestras referencias tienen que seguir siendo los países de nuestro entorno europeo, y por tanto es muy interesante conocer como se aplican y se regulan las revalorizaciones de pensiones en algunos de estos países.

Como se comprueba en los elementos que activan el factor de sostenibilidad, se encuentran la esperanza de vida, como en nuestro país, pero en todos los demás existen parámetros económicos (IPC, PIB, subidas de salarios, ratios de dependencia) y demográficos(ratio pensionistas/cotizantes), para garantizar subidas dignas que permitan una estabilidad económica en el conjunto de los pensionistas.

En estas coordenadas se mueve CCOO, con la pretensión de hacer comprender a este Gobierno, obtuso y antisocial, para que a través de las movilizaciones convoque el Pacto de Toledo, y se busquen soluciones prácticas y sólidas de nuestro sistema de pensiones para el presente, muy necesario, y para el futuro, muy urgente.

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#PensionesDignas MOVILIZATE CON CCOO, ES TU GARANTIA

Próxima manifestación convocada por CCOO, 15 de Abril en distintas ciudades.¡¡¡ ACUDE!!!!!

Secretaría de Institucional y Protección Social, Cl Ramírez de Arellano, 19 1ª planta, 28043 Madrid

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PENSIÓNS

Festa Republica 2018

Pensións

calculo pension

TREN DE PROXIMIDADE

CAMBRE

ACdC lleva al Congreso a través de En Marea la demanda de reformar el cruce de A Rocha

Preguntará cuándo prevé el Gobierno central ejecutar la obra y a qué se debe su demora

Redacción | Cambre 05.04.2018 | 02:02

Asemblea Cidadá de Cambre (ACdC) llevará al Congreso de los Diputados, a través del grupo parlamentario de Unidos Podemos, En Común Podem y En Marea, la "tan aclamada y necesaria" reforma del cruce de A Rocha. La formación recuerda que en enero de 2016, el Ministerio de Fomento anunció mediante publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el trámite de información pública para el proyecto de la glorieta de A Rocha en la carretera Nacional-550 (kilómetro 11,5) en Cambre, con un presupuesto de 1 millón de euros para "actuaciones consistentes en transformar la actual glorieta partida en una cerrada mejorando su capacidad y seguridad vial".

La formación apunta que esta obra se demanda "desde hace más de una década" por vecinos de Cambre y de municipios colindantes como Culleredo y que la demora provoca "desconfianza". La iniciativa en el Congreso preguntará cuándo prevé el Gobierno central ejecutar la obra y a qué se debe la demora, además de consultar si conocen la "inseguridad" existente.

A iniciativa do Grupo muniocipal da  "ACdC" o Grupo parlamentario de "En marea" leva o problema do  Cruce da Rocha ó Congreso dos Deputados.

INICIATIVAS QUE PRESENTA O GRUPO MUNICIPAL DE "ACdC" O PLENO ORDINARIO DO MES DE MARZO

Asdo: Olga Santos López. Voceira do Grupo Municipal Asemblea Cidadá de Cambre- Son

Olga Santos 669 796 995 Antonio Bruquetas 620 540 061

 

MOCIÓN PARA INSTAR O GOBERNO GALEGO PARA QUE IMPULSE UNHA "MESA DE DIÁLOGO PARA O TRANSPORTE PÚBLICO"

EXPOSICIÓN DE MOTIVOS

Galiza necesita outra política de Transporte. Unha política integral que teña como obxectivo prioritario a articulación territorial do país. Articulación que debe estar

vertebrada por unha  interconexión de calidade entre áreas metropolitanas, núcleos vilegos, zonas periurbanas e rurais, capaz de dar resposta ás demandas de mobilidade presentes e futuras da nosa poboación.

Resulta pois, fundamental, transcender a dimensión espacial do termo transporte (centrado no acto físico de portar mercadorías e persoas) e introducir a dimensión social que leva consigo implícita a mobilidade, centrada na capacidade das persoas para exercer un desprazamento. Dimensión social transversalizada en todo momento por un elemento clave: a accesibilidade.

Atopámonos nun momento transcendental para que as galegas e galegos poidamos contar cun Plan de Transporte Público de Galiza que dea respostas concretas e efectivas a problemáticas históricas do noso territorio. O límite temporal fixado pola Lei 10/2016 de Medidas Urxentes para a Actualización do Transporte Público,  obriga á aprobación do Plan de Transporte 22 meses despois da súa entrada en vigor, polo que se conta cun horizonte duns meses por diante para a súa aprobación.

Temos por tanto, a oportunidade e a responsabilidade de acometer coa máxima premura os traballos que sexan necesarios para que a elaboración do Plan de Transporte de Galiza conte coa máxima participación e diálogo social, garante de que se fixe como eixo fundamental a optimización do servizo en base a criterios de rendibilidade social, sostibilidade, transparencia e necesidade. Temos a oportunidade e a responsabilidade de que o Plan de Transporte sexa froito dunha planificación integral da mobilidade do país artellada baixo os principios de solvencia técnica, rigor técnico e máxima seguridade xurídica.

A Sentenza de marzo de 2016 do Tribunal Supremo , que anulou 129 concesións de transporte público por estrada, prorrogadas pola Xunta apelando a criterios contrarios á lei, dan boa conta do desleixo e irresponsabilidade co que foi tratado un sector estratéxico para o noso país. Un sector no que o Partido Popular leva décadas favorecendo a creación dun mercado do transporte en beneficio das grandes compañías, poñendo por riba dos dereitos das persoas, criterios mercantís e de redución de custos.

É unha obriga para o futuro do noso país mudar o rumbo. Galiza non entrará no S.XXI ata non ter unha rede de transporte público de calidade, cómpre poñer todos os esforzos en acadala.

Con ese obxetivo é fundamental a defensa dos seguintes principios básicos:

1. Garantir o dereito á mobilidade: Toda planificación da mobilidade no noso país debe estar fundamentada no beneficio social e na búsqueda de mellora de calidade de vida da poboación, reducindo os tempos empregados nos desprazamentos e garantindo que se poidan exercer dentro de parámetros de equidade e xustiza social, con independencia de renda e lugar de residencia.

2. Garantir un transporte público de calidade, capaz de dar alternativa real ao vehículo privado, con independencia dos factores socioeconómicos das persoas usuarias. Un transporte público de calidade será aquel que polas súas características sexa percibido como atractivo e útil pola poboación de forma transversal, cunha tipoloxía de usuario que abranga todas as franxas de idade, renda ou lugar de residencia

3. Mellorar a calidade ambiental e impulsar a soberanía enerxética. Dispoñer dun transporte público efectivo incidirá nun uso racional do vehículo privado, este feito leva aparellada indubidablemente unha redución de emisións de CO2 e de gases contaminantes, así como unha diminución do consumo enerxético global.

4. Garantir a Accesibilidade en todo o Transporte Público

5. Apostar polo equilibrio territorial e pola proximidade: A rede de transporte público debe ser vector de equilibrio entre os diversos territorios, garantindo o acceso a servizos a toda a poboación con independencia do seu lugar de residencia. Debe requirir especial atención o fomento dun transporte de proximidade.

6. Impulsar o dinamismo económico: A mobilidade debe permitir favorecer o atractivo das actividades terciarias, converténdose nun instrumento para desenvolvemento económico do país, contribuíndo en definitiva á dinamización económica do mesmo.

7. Integrar a todos os colectivos e administracións implicados. Deben estar integrados todos os colectivos e axentes con implicación na materia dentro dun marco de colaboración activa. Ao mesmo tempo que se debe contar con todas as administracións con facultade e competencia na materia para traballar en prol dun dereito que afecta á vida cotiá da poboación.

Dado que un novo modelo de mobilidade que vertebre un novo modelo de país, só responderá ás necesidades reais da poboación se é froito do diálogo social dentro dun marco de colaboración activa e só responderá a criterios de beneficio social sobre os beneficios monetarios se é elaborado nun marco de participación social e transparencia.

Por isto, O Grupo Municipal da ACdC considera imprescindible constituír unha Mesa para o Diálogo do Transporte Público con representantes da Xunta, sindicatos e empresas do sector, Concellos e Deputacións, direccións de colexios e ANPAS, ademáis de asociacións da sociedade civil que sumen representatividade, coñecementos e capacidade propositiva para podermos, así, articular un espazo de información, deliberación, debate e deseño participativo do novo Plan de Transporte Público de Galiza.

E propón o seguinte ACORDO para o seu debate e aprobación en Pleno:

O Concello de Cambre insta ao Goberno galego a impulsar unha Mesa para o Diálogo do Transporte Público coa fin de dotarnos dun Plan de Transporte Público en base aos seguintes obxectivos:

-Deseñar unha rede de transporte colectivo atractivo polo número de frecuencias e rutas, baixo as premisas de fiabilidade, puntualidade, accesibilidade e competitividade en tempos.

-Artellar o país coa lóxica metropolitana e comarcal, impulsando medidas como a conexión coas cabeceiras de comarca, implantación de aparcamentos disuasorios nas contornas das áreas urbanas e introdución do transporte urbano onde non exista.

-Impulsar a intermodalidade con outros medios de transporte , implementando sistemas de xestión e tarifarios unificados para para incluír, ademáis dos autobuses urbanos e metropolitanos, novas opcións coma os ferrocarrís de proximidade, tranvías e metros lixeiros, transporte marítimo metropolitano etc.

-Deseñar unha rede de transporte colectivo tendo en contas as diferentes áreas funcionais, dando cobertura e conexión aos principais nodos atractores de mobilidade como hospitais, universidades, centros comerciais, polígonos industriais, estacións etc.

-Fomento doutras formas de mobilidade sostible, tanto ciclista como peonil.

-Garantir a mobilidade en espazos rurais e zonas de baixa densidade de poboación mediante a implantación progresiva de concesións zonais, uso de vehículos de transporte colectivo de menor tamaño e outras iniciativas como programas de transporte a demanda ou transporte escolar compartida.

-Desenvolver sistemas integrados de transporte colectivo nos espazos de maior densidade litoral como as Rías Baixas e a Mariña de Lugo, incluíndo o transporte marítimo metropolitano dentro da oferta do transporte público.

-Sincronizar a oferta de transporte público cos incrementos de demanda estacionais relacionados co turismo, garantindo a calidade do servizo e dando resposta ás demandas específicas derivadas de dita actividade, mediante aumento de frecuencias e rutas.

-Adaptar a oferta de transporte público aos incrementos de demanda relacionados cos calendarios escolares e universitarios e relación desta cos fluxos de mobilidade específicos da comunidade educativa e universitaria. Supresión da estacionalidade relacionada cos calendarios escolares e universitarios cando isto supoña unha redución de oferta e unha diminución da calidade do servizo.

-Incluír a perspectiva de xénero no deseño das redes de transporte público, horarios, rutas, paradas e equipamentos. Así como impulsar medidas que resolvan as carencias do transporte público colectivo no referente á percepción de seguridade.

ROGOS:

1.- En datas recentes, o Goberno anunciaba a instalación e modificación de novos pasos de peóns en diversos lugares do Concello. Esta necesidade foi plantexada polo noso Grupo en distintas ocasións, considerando  necesario e urxente dita actuación.

Por outra banda, nunha zona completamente urbana con intenso tráfico rodado e peonil, coma é a zona do Graxal, observamos o deterioro do pintado dos pasos e incluso nalgunha rúa sen pintar ou pintados a medias. Estas carencias, nun tema tan importante coma é a seguridade vial ben merece un seguimento no mantemento e na súa reparación tendo en conta o perigo que xera a situación.

-PREGAMOS se proceda a sinalizar horizontalmente os pasos de peóns, mediante o repintado dos mesmos.

2.- Considera o noso Grupo municipal que a recuperación da arquitectura popular é unha cuestión de notable importancia, sobre todo  para poder transmitirlles as futuras xeracións a herdanza dos nosos devanceiros. 

Unha sinal importante das nosas tradicións, son “os muíños de auga”,  que  pola súa singularidade alegraban o paisaxe dos nosos ríos ademais de prestar o servizo desprendido da súa actividade orixinaria. No noso concello, podemos dicir que é muy pouca ou nula a restauración do legado dos nosos antepasados (neste caso), que se debera conservar como símbolos e testemuñas das circunstancias que conforman a nosa historia e a nosa cultura.

Polo tanto perténcelle as administracións públicas  poñer en marcha iniciativas para rescatar estes valores da arquitectura popular, tendo en conta que algunhas destas construccións atópanse en un estado de especial abandono e deterioro; que, de non remedialo con urxencia perderiámolas para sempre. Son as ribeiras dos ríos de Cambre testemuñas de tan singulares elementos etnográficos.

A Lei 5/2006, do 30 de xuño, para a protección, conservación e mellora dos ríos galegos, no seu artigo 1, declara prioridade de interese xeral para a Comunidade Autónoma de Galicia a conservación do patrimonio natural fluvial, incluíndo a biodiversidade da flora e a fauna dos ríos galegos, así como o patrimonio etnográfico e histórico-cultural relacionado. Declarase, así mesmo, a obriga das administracións públicas galegas para garantir a protección, conservación e mellora do patrimonio natural fluvial.

-PREGAMOS nos informen da situación do patrimonio etnográfico situado nas ribeiras dos rios do noso termo municipal, e si ten previsto o Goberno algún proxecto ou actuación para poñer en valor este patrimonio.

PREGUNTAS:

1.- Nas proximidades da rúa Cruceiro na confluencia con “ABANCA”, instalaronse  bolardos para protección das sinais verticais fronte a praza de aparcamento, persoas con problemas de  mobilidade queixabanse que o reducido espacio entre os bolardos e vehiculo, non lles permite abrir a porta  na súa totalidade.

Ante as dúbidas sobre o cumprimento das normativas respecto as distancias, tanto os bolardos, coma do espazo libre a ambos lados da praza de aparcamento reservada o noso Grupo PREGUNTA:

¿Qué medidas teñen pensado acometer os responsables do goberno para solventar este problema?

2.- Problemas derivados dos  temporales de vento e choiva  acontecidos os días 23 e 24 do pasado mes, provocaron (coma ben sendo habitual)  a caida e desplazamento de contenedores de lixo, vallas, etc;  por carecer  dun sistema de anclaxe ou suxección, ocasionando problemas para o tráfico rodado e peonil co conseguinte perigro de accidentes.

No pleno de febreiro de 2017, presentaba o noso Grupo unha iniciativa en este mesmo sentido, contestando a concelleira responsable   delegada da área de Servizos: “Que recollia o ROGO dende a primeira a última palabra”

-Pode informarnos a concelleira responsable das xestións realizadas para mellorar a situación?

                                              Cambre a  28 de  Marzo de 2018

Asdo: Olga Santos López. Voceira do Grupo Municipal Asemblea Cidadá de Cambre- Son